[摘要] 大运河沿线改造过程即将接近完工，那么沿线还有哪些楼盘可捡漏呢？
交通加码 电车/公交直到家门口
淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23个地下通道5个，车辆基地1座，是目前世界上里程长的无触网有轨电车线路。淮安现代有轨电车一期工程于2014年2月正式开工建设，当年完成全线铺轨，创造了国内有轨电车建设的“淮安速度”。
2016年淮安总投资2.14亿元优化公共出行。提升现代有轨电车运行效率；新购置400辆公交车，淘汰300辆以上黄标公交车;新辟、优化调整15条公交线路；适时延长公交服务时间，加密夜班线路班次；开发应用掌上公交系统、出租汽车电召服务系统。另外除了已经通行的游1路公交外，79/69路公交以及奥体中心南侧将规划BRT公交，以及公交首末站，将来会有7条公交线路经过枚皋路大桥淮安汽车南站。
有轨电车一号线站点设置
未来的高铁枢纽 四通八达”不再是梦
淮安高铁站所辐射的区域，首先当推紧邻的生态新城。
从淮安市政府公布的重大项目投资计划表来看，淮安高铁新区建设起止年限为2016-2020年，总投资100亿，2016年的投资计划是5个亿，2016年主要目标为完成高铁新区的规划编制和审批、项目立项报批、方案设计、工程开工。根据计划，淮安高铁新区预计会在2016年底开工。
除了已经动工的连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路，宁淮铁路、合肥-淮安城际铁路等列入江苏十三五铁路规划。未来的淮安，连淮扬镇铁路、徐宿淮盐通铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线、合淮城际铁路、新长铁路复线电气化、宿淮铁路复线电气化、三洋铁路等多条铁路过境，将成为真正的高铁枢纽！
.淮安为中心的5条米字型铁路网即将形成
翔宇二道三道开建在即 与同路段翔宇大道平行
2016年，在里运河文化长廊段我市将沿着里运河的方向，开工建设一条长达6.3公里的景观大道，暂定名为滨河大道。
这条景观大道从八亭桥到海天路，位于里运河与大运河之间，横穿宁连路跨京杭大运河桥、枚皋路大桥以及规划建设的海天路大桥等三座桥梁，道路总体走向与同路段的翔宇大道平行。
“滨河大道”即将开建！
而同样始于八亭桥处的里运河文化长廊慢行系统工程却让人眼前一亮，虽然很多路段宽度不足十米，只能通行自行车或步行，却因为它从海天路桥将继续向淮安区内延伸到友谊桥段，无形中打开了淮安区河西群众通往生态新城和清河区捷径，也便于清河清浦市民骑行到淮安区总理纪念馆瞻仰参观。
俯瞰里运河文化长廊风光
因慢行系统工程同样位于里运河和大运河之间（偏于里运河一侧，实际在里运河和清安河中间），并且基本和翔宇大道平行，也被周边群众戏称为“翔宇三道”。目前该慢行系统工程各路段正在加紧施工中，预计在2018年3月前可通行。
届时，不但能够缓解翔宇大道的交通压力，还能在景观设计上添彩里运河文化长廊。
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