[摘要] 11月10日,我市内环高架建设现场传来好消息,内环高架5标段于当日顺利完成该标段最后一联箱梁浇筑,在全线率先完成桥梁主体工程施工。
11月10日,我市内环高架建设现场传来好消息,内环高架5标段于当日顺利完成该标段最后一联箱梁浇筑,在全线率先完成桥梁主体工程施工。
“5标段主线桥共有34联箱梁,现在正在浇筑的是第20联的顶板。”10日下午2:40,淮海西路与西安路交叉口北侧,内环高架5标段施工现场,该标段项目常务副经理吴春勇向记者介绍说。
◎历时12个完成桥梁主体工程
沿连接辅道上至高架桥面,只见桥面宽阔,除正在浇筑的一段外均已贯通。正在施工的桥面段,两台泵车从桥下伸出长长的手臂,不停地将拌和好的混凝土泵送至桥面,几十名施工人员分工合作,将泵送上来的混凝土摊平、振捣、密实。“这次是5标段桥梁主体工程的最后一次浇筑,浇筑方量1050方,今天早上8点开始,预计浇筑时间12个。”吴春勇介绍。
10日晚8时许,浇筑顺利完成,标志着5标段桥梁主体工程在全线率先完工。“下一步,将主要实施桥面铺装层、防撞护栏和桥下辅道等附属工程的施工。”吴春勇说。
记者了解到,自2017年3月10日开工以来,5标段的施工进度在全线一直比较领先:2018年5月18日,全线个完成桩基施工;2018年5月31日,全线个实现雨污水主管道贯通;2018年6月25日,全线个完成桥梁承台;此次也是全线个实现现浇箱梁全线贯通。截至11月10日,内环高架5标段累计完成桩基1083根、承台198个、墩柱190个、台帽8个、现浇箱梁52联(包括匝道18联);完成路基土方25000余方、底基层26000余平方、基层11300平方;累计完成产值4.21亿元,占清单工作量的80%。
内环高架5标段北起西安路古黄河桥南,南至通港路交叉路口,全长3.362km。由于全线长度长,位于主城区,由北向南途经7个主要交叉路口,且地下管网密布,施工难度较大。“既要保证工程推进,又要保护地下管线不受破坏,保障居民的正常生活不受干扰。”吴春勇说,为此,他们采取了很多针对性措施,实现进度、质量、安全都得到保证。
◎其他标段也在有序推进
“除了5标段,还有一些标段预计可在春节前实现现浇箱梁全线贯通,如7标段(西安路与柯山路交叉口至南苑路与北京南路交叉口)等。所有标段完成现浇箱梁施工可能要到明年六七月份,争取明年年底之前内环高架全线交付施工。”市交通工程建设处副处长顾祥峰表示,目前,内环高架施工面临各方面较大压力。一方面,工期较紧;另一方面,由于国家宏观政策调整,很多砂石料厂关闭,原材料采购紧张。“为确保现浇箱梁质量,我们采取了严格的检验措施。从目前我们的中心试验室、质监站等检查结果看,已完成的现浇箱梁全部合格,合格率100%。”
最后,顾祥峰希望市民和相关部门,给予内环高架建设更多理解、支持和配合。“在内环高架施工当中,方量的箱梁可达两三千方,必须连续浇筑30多个,中途不能停顿,否则会影响箱梁质量。”
另据悉,开工以来,内环高架建设累计完成实物工程量44.33亿元。截至目前,完成主线桩基16288根,占总量的98.51%;承台2817个,占总量的91.58%;墩柱2854个,占总量的88.36%;雨水管道7.31万米,占总量的62.06%;污水管道2.78万米,占总量的92.36%;预制箱梁548片,占总量的59.96%;现浇箱梁440.75联,占总量的55.79%;钢箱梁累计完成1.17亿元,占38.54%。
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