[摘要] 暂停加气”。昨日上午10:30许，开发区深圳路旁一加气站内立着这样一块告知牌，一位来加气的的哥不得不驾驶出租车驶出加气站。记者采访了解到，因上游天然气供应量减少，最近几天，我市加气站已对出租车采取“错峰加气”，此外，LNG（液化天然气）和市区工商业用管道天然气价格上涨。
开发区一加气站内
暂停加气”。昨日上午10:30许，开发区深圳路旁一加气站内立着这样一块告知牌，一位来加气的的哥不得不驾驶出租车驶出加气站。记者采访了解到，因上游天然气供应量减少，最近几天，我市加气站已对出租车采取“错峰加气”，此外，LNG（液化天然气）和市区工商业用管道天然气价格上涨。不过，居民基本生活用气暂时没有受到影响。
■CNG错峰供应出租车改“喝油”
很多市民都见过出租车后备箱里的大罐子，这种出租车使用CNG（液化石油气）油气双燃料。“用天然气要比用汽油省不少钱，有天然气的话，当然用天然气。”昨日上午10点多钟，在开发区深圳路旁一加气站内，的哥郑师傅介绍说。但当时，他的车烧的却是汽油，因为车子已经没气了。郑师傅驶进加气站，工作人员却远远对他示意无法加气。这时，他才看到CNG加气站前放着一块写有“设备故障 暂停加气”的牌子。他不得不调转车头，开着以汽油驱动的出租车上路，到别的加气站碰碰运气。
加气站工作人员告诉记者，目前该站对出租车采取“错峰加气”，“上午10点到11点、下午6点到9点这两个时间段暂停对出租车加气，这也是居民用气的高峰期。”
据一家出租车公司负责人严经理介绍，市区加气站多已施行“错峰加气”，受此影响，加上出租车原本形成的交接班前集中加气的“习惯”，市区部分加气站近期出现排队加气的景象。“虽然要排队，但还是有气加。”严经理说。
记者在该加气站看到，与一辆辆“到此一游”的出租车待遇不同，一辆辆LNG（液化天然气）公交车能在这里“吃饱了”才走。工作人员介绍说，目前公交车加气没有受到限制。新奥燃气客服人员称，近期以来，为了优先保证公共交通，没有对公交车也像出租车一样采取错峰加气。
记者在采访中得知，CNG的近期价格保持稳定，LNG的价格却出现了大幅上涨。“上个月6块多钱，现在已经8块多了。”工作人员介绍道。记者看到，加气站机器上显示的LNG价格是8.50元/kg。
据了解，今年11月中旬，国内LNG报价多在4000元/吨，当月底价格就已冲高至每吨8000元左右。榆林煤炭交易中心发布信息显示，12月18日LNG接收价格已经涨至1.2万元/吨，江苏部分液厂LNG吨售价也突破万元。LNG市场的变化会不会对我市公交车运行有影响？对此，市公交公司工作人员昨日下午接受记者采访时称，“暂时没有影响”。
■LNG价格上涨 暂未影响公交车运营
“自2017年11月1日至2018年3月31日，市区工商业用管道天然气销售价格由现行3.176元/立方米调整为3.39元/立方米。”昨日下午，记者在解放东路新奥燃气营业厅内看到，墙上粘贴着淮安市物价局发出的《关于调整市区非居民用天然气销售价格的通知》，落款时间是2017年11月29日。
西大街一家酒楼的负责人张先生告诉记者，天然气是很多餐馆的主要燃料，并占到经营成本的3%左右，“价格大概上涨了百分之十，导致我们的利润有所下降，但目前该酒楼的菜价没涨。”他也直言，如果天然气价格一直维持目前的水平甚至有所上涨，高出的成本肯定要转嫁到菜价上。
■非居民用气价调整 商家企业受影响
新奥燃气工作人员表示，虽然天然气供应紧张，但是保障民生用气没有影响，“暂时民用天然气价格没有调整，如果有调整，抄表员和营业厅工作人员会告知居民”。
记者从物价部门了解到，天然气按用途分为民用、非民用、车用三类，其中民用天然气价格调整需要召开听证会，如果要召开听证会，会提前发布信息。
据介绍，目前我市居民生活用气阶梯气量分为三档。档气量为年300立方米及以下，第二档为年300-550立方米，第三档为年550立方米以上。三档气价按1:1.2:1.5比例安排，档2.4元/立方米，第二档2.88元/立方米，第三档3.6元/立方米。
“老婆让我在卡里多充一点钱，防止气价涨了。”昨日，市民王先生来到新奥燃气营业厅充值。但工作人员介绍说，不管是使用机械煤气表用户，还是物联网煤气表用户，如果气价有变动，煤气表会按新的价格计费，而不是按充值时价格计费，因此居民“抢购”天然气是没有必要的。■淮海晚报记者 刘权
■天然气供应紧张 居民生活未受影响
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
