[摘要] 记者昨天从中铁四局集团公司连淮扬镇铁路项目部获悉，位于连淮扬镇铁路淮安3标段的淮安特大桥跨327省道连续梁日前成功合拢，这标志着淮安特大桥左双线连续梁已经全部完成施工。
记者昨天从中铁四局集团公司连淮扬镇铁路项目部获悉，位于连淮扬镇铁路淮安3标段的淮安特大桥跨327省道连续梁日前成功合拢，这标志着淮安特大桥左双线连续梁已经全部完成施工。
◎淮安段关键控制性工程
据中铁四局施工人员介绍，连淮扬镇铁路淮安特大桥跨327省道连续梁跨径为136米，具有“车流量密集、安全风险大、技术标准高、架梁工期紧”等特点，为淮安段关键控制性工程之一。目前，3标的架梁施工正在向淮阴区方向推进，连续梁合拢为向淮阴区方向的架梁施工扫除障碍，也为2018年6月份按期完成架梁施工任务奠定了坚实基础。
据了解，铁路施工遇到河流和高速公路、省道时,须通过铁路桥进行穿越。仅在3标段就有跨苏北灌溉总渠、跨深圳东路、跨省道327、跨古黄河、跨盐河等多处连续梁工程。
◎立在空中的制梁场
记者在中铁四局3标段制梁场看到，虽然天气炎热，但施工力度不减。10日上午10点多，一辆超大平台的工程车缓缓停在了梁场提梁机下方。瞬间轰鸣发力的提梁机伸出一只只有力的大手，把重达六七百吨的高铁预制箱梁提至空中，再平稳移动至工程车上。架梁车载着预制梁小心翼翼地驶向省道327方向。
据了解，在铁路施工中，预制梁制造与打桩工程同步进行，当桥墩出土时，片箱梁差不多也在制梁场下线了。与在制梁场预制的箱梁不同的是，跨路、跨河的连续梁则因为横跨的长度大，只能在空中建造。“技术和参数比预制梁更高、更复杂。相当于把制梁场搬到了空中。”施工人员说。
◎两条高铁的“淮安进度”
今年以来，我市在建的连淮扬镇、徐宿淮盐铁路施工顺利，工程建设快速推进。
除连淮扬镇铁路淮安特大桥跨327省道等重要节点工程完成合拢外，1-6月份，我市完成铁路投资18.5亿元，占年计划35亿元的52.8%。铁路工程进度在沿线各市中处于全面领先位置，桩基施工基本完成，承台、高架桥墩身完成超过90%。
具体看，截至目前，连淮扬镇铁路淮安段累计完成灌注桩24762根，占比99.77%;承台2846座，占比98.68%;高架桥墩身2847座，占比96.48%;预制箱梁1512片，占比48.81%;架梁842片，占比31.21%。徐宿淮盐铁路淮安段累计完成灌注桩14400根，占比98.73%;承台1698座，占比92.13%;高架桥墩身1547座，占比83.94%;预制箱梁837片，占比39.30%;架梁506片，占比23.76%。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
