[摘要] 备受淮安市民关注的京杭运河淮海南路大桥改建工程有了新进展。昨日，记者从市交通运输部门获悉，经过方案征集和相关部门的反复研讨，京杭运河淮海南路大桥改建初步确定将采用“淮上明珠”的景观设计方案。据了解，该工程计划2016年一季度完成项目初步设计，二季度完成施工图设计及招投标，力争三季度开工建设。
备受淮安市民关注的京杭运河淮海南路大桥改建工程有了新进展。昨日，记者从市交通运输部门获悉，经过方案征集和相关部门的反复研讨，京杭运河淮海南路大桥改建初步确定将采用“淮上明珠”的景观设计方案。据了解，该工程计划2016年一季度完成项目初步设计，二季度完成施工图设计及招投标，力争三季度开工建设。
“为了获得较好的桥型方案，两年多来，市交通运输局邀请五家国内知名桥梁设计单位参与京杭运河淮海南路大桥改建工程景观设计方案征集活动。共征集了13套方案。不久前，初步确定主桥采用‘淮上明珠’设计方案，并进行了优化和修改。”徐效文说，由于京杭运河淮海南路大桥的重要地理位置，其桥型设计遵循了高大、挺拔、过目不忘的原则。记者见到的“淮上明珠”设计方案也充分诠释了这一原则——碧水蓝天之间，一座造型似“珠”又似“鸟翅膀”的白色大桥穿行而过。
据介绍，“淮上明珠”的设计方案主要以“淮”和“淮上明珠”的“珠”作为主要元素。将“珠”与翻卷的浪花相结合，形成了桥梁的主体造型。鸟瞰桥梁，犹如一对伸展在天水之间的鸟翅膀，寓意如今的淮安将重新散发出运河名都的光彩。
据悉，改建后的京杭运河淮海南路大桥主体为斜拉桥，桥梁总长718米，桥面总宽33米，双向六车道，桥面两侧还设有5米宽的非机动车道及人行道。
随着淮安城市的发展，仅有7米宽、两机动车道的老“大运河桥”已经成为淮海南路上的大交通“瓶颈”；老桥通航孔也远不能满足京杭运河II级航道的通航需求，改造势在必行，而准备工作在几年前已经展开。
“早在2012年，我们研究、设计京杭运河承德路大桥时，就已经为京杭运河淮海路大桥的改建预留了空间。”市交通运输局局长徐效文介绍，目前，京杭运河淮海南路大桥改建工程建设项目选址意见、重大项目社会稳定风险评估报告、环境影响评价报告、防洪影响评价报告、工程可行性研究报告均已获得相关部门批复。
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