[摘要] 5月份，本报聚焦了2015年淮安 “一号文”城建重点工程市区“十大堵点”改造的相关情况。8月25日，来自淮安市住建局市政部门的消息指出，目前市区“十大堵点”改造正有序推进，部分工程已经完工，另有多个堵点近期即将开工“治堵”，“十大堵点”改造将于11月底前基本结束。
5月份，本报聚焦了2015年淮安 “一号文”城建重点工程市区“十大堵点”改造的相关情况。8月25日，来自淮安市住建局市政部门的消息指出，目前市区“十大堵点”改造正有序推进，部分工程已经完工，另有多个堵点近期即将开工“治堵”，“十大堵点”改造将于11月底前基本结束。
据了解，今年列入“一号文”中改造的市区“十大堵点”，指的是北京路与延安西路、解放西路、漕运西路、淮海西路、健康西路，承德路与漕运路，环城东路，水渡口广场至环宇路，淮海西路与清河路，淮海南路与延安西路等10个路口或路段。目前，淮海北路与漕运西路等路口已完成改造并放行，近期即将实施的是淮海西路与清河路路口、北京路各主要路口。
◎三个堵点计划下月完工
记者了解到，针对城区日益繁忙的交通，今年涉及改造的“十大堵点”基本都位于城市核心区，改造的主要内容包括渠化道口、增加车道、拓宽路面以及路面重铺等，以实现道路通达的目的。比如，正在实施改造的水渡口广场至环宇路段，该路段既是 商务区所在，也是道路资源相对逼仄的所在，原有的双向四车道远远不能满足 交通出行的需要，改造后将形成双向六车道，道口由“四进一出”增至“五进三出”，这既能较好地缓解该路段的交通压力，也会给周边交通“减压”。
目前正在对路基进行补强作业的承德南路与漕运东路路口，同样是城区十分重要的交通节点。据介绍，该路口从和平路至御码头桥段间有多达四个路口，这些路口目前正在进行归并处理，从而减少交通干扰。道路改造后还计划对路口采取限制通行举措，主要是限制左转弯，比如从凤凰美食街出来的车辆今后将不得左转上御码头桥，而从承德南路向南的车辆也不能左转驶入中州岛。同时，这一路段还涉及对漕运东路的改造，主要是对漕运东路进行拓宽作业，实现各交通参与者各行其道的目的。
淮海南路与延安西路路口的改造，既是“堵点”改造工程，也是淮海南北路交通改善工程，目前已完成路基加固，即将进行摊铺沥青作业。上述“三大堵点”计划于9月底前完工并全路段放行。
◎多个堵点近期进场施工
北京路各主要路口是此次“十大堵点”改造的密集分布地段，包括了其与延安西路、解放西路、漕运西路、淮海西路、健康西路等五个路口，这些路口目前主要为“三进两出”道口，且“直转”车道并道现象较为普遍，改造后将形成“四进两出”道口，且分离现有的“直转”道并道情况，形成单独的拐弯车道，从而提升通行效率。根据计划，这些路口近期将组织进场施工，争取在11月底完工。
此次改造的一个重点难点路段位于环城东路。根据原有的计划，是沿着环城东路东南一侧楚秀园水岸架设一座长约300米宽五六米的桥梁，形成一条新的道路资源，现有的水岸绿化带自然过渡为道路中间隔离带，道路宽度由目前约5米增至15米(含绿化带)左右。后来，建设设计单位又汲取、采纳了民意，进一步优化完善了方案，将原来的300米缩短为120米，同时延伸两端的道路，进而与承德路、淮海路衔接起来，“这样做的目的，还是为了保护水体、水杉林等，既环保又解决了现有道路资源匮乏的问题”。
目前，环城东路改造已完成了前期准备工作，近期启动招标程序，“这条路口的改造，因其复杂性，难度也大些，可能稍晚于北京路各主要路口的改造”。市政部门相关负责人介绍说，此次“十大堵点”的改造其实也是一个陆续、有序的过程，“考虑市区交通的承载能力，尽量做到减少交通压力”。
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