[摘要] 和平路上，基督教堂门前非机动车通行不便怎么处理?承德路交叉口处南侧安全隐患大怎么改进……随着现代有轨电车试运行在即，和平路上三处节点存在的安全隐患也被提上日程。
和平路上，基督教堂门前非机动车通行不便怎么处理?承德路交叉口处南侧安全隐患大怎么改进……随着现代有轨电车试运行在即，和平路上三处节点存在的安全隐患也被提上日程。记者5月27日从市电车办了解到，这三处节点的改造计划已经形成，陆续启动改造。同时，在有轨电车正式营运前，有关部门将加强对沿线排查推演，应改尽改，务求完善，按照有轨电车通行标准使这一民生项目效益实现大化。
◎和平路与承德路交叉口南侧
存在问题：
承德路与和平路交叉口距承德路与漕运路交叉口仅65米距离，等待区较短。而目前的承德路上车流量非常大，双向机动四车道并无独立方向的车道，车辆通行率较低。待有轨电车运行后，承德路南北方向车辆的车流压力会继续加大。
解决方案：
首先，将和平路与承德路交叉口节点上，承德路西侧非机动车道迁移至原人行道上，与人行道共板。其次，将和平路至漕运路段机动车道由四车道调整为双向六车道。
◎和平路基督教堂门前
存在问题：
在和平路基督教堂门前淮海晚报记者看到，该处基本没有人行道，福音堂门诊前方便进出而后加的台阶，使原本并不宽敞的马路更加拥挤，非机动车道只剩余0.8米宽，行人无通行空间，非机动车行至此处常占用机动车道，存在很大安全隐患。
解决方案：
将福音堂门廊西侧坡道拆除，保证福音堂前有2.5m宽非机动车道;将福音堂至承德路交叉口处进行相应改造，将现状杆件处设置1.5m宽隔离带，隔离带南侧原人行道改造为3.5m宽非机动车道，原有人行道边部分花坛改造为2m宽人行道，并与非机动车共板，以满足行人、非机动车正常通行，同时清除违章的占道摊点。
◎和平路与圩北路东进口
存在问题：
在和平路与圩北路东进口节点，这里的非机动车道宽度仅0.9米，加上配套的交通标志、信号灯以及路灯都设在原人行道边，无法满足非机动车正常通行要求。往来的电动车往往驶入一旁的机动车道，一方面使得后面的机动车无法顺畅通过，另一方面也存在着一定的安全隐患。
解决方案：
在和平路与圩北路东进口节点，由于用地受限，将现状已建杆件迁移至宏元国际施工围墙内侧，并将3.5m宽非机动车道实施到位，人行道近期暂不实施。待宏元国际后期开发时结合广场一同实施。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
