[摘要] 记者从市交通部门获悉，位于淮安淮海南路与宁连路交汇处的南门立交即将开始改造。今后，无论是从淮海南路上宁连路，还是从宁连路到淮海南路，都不需要再兜圈子。得益于人车分流的设计，市区与城南片之间的通行也将变得更加方便畅通。
记者从市交通部门获悉，位于淮安淮海南路与宁连路交汇处的南门立交即将开始改造。今后，无论是从淮海南路上宁连路，还是从宁连路到淮海南路，都不需要再兜圈子。得益于人车分流的设计，市区与城南片之间的通行也将变得更加方便畅通。
◎现状：通行不畅存在安全隐患
“随着城南片的发展，淮海南路交通日益繁忙，南门立交逐渐暴露出通行不畅的问题，此外还有安全隐患。”据市交通工程建设处工程师蒋保武介绍，宁连路南门立交原建于1996年，原为市区出入宁连路的单喇叭形互通式立交。因结构受限，向南左转交通通行车辆需要在淮海南路调头。“比如，从工业园区出发，通过宁连路去南京，车辆需过立交向北行驶约400米后再调头上匝道。此外，南京方向来车想进市区，得经过圆形匝道绕个圈。”
蒋保武说，除了不时有机动车违规压线调头，这一带还经常出现非机动车在匝道上逆行、横穿宁连路和淮海南路的现象，造成交通混乱，存在严重安全隐患。而且由于立交上道路宽度不足，没有独立的非机动车道和人行道，电动自行车和行人通行十分不便。
◎方案：去曲取直淮海南路提速
据了解，根据多次论证后形成的改造方案，新南门立交将保留现有的淮海南路跨线桥，以及现有的淮安至南京、连云港至淮安的两条右转匝道;拆除原南京至淮安、淮安至连云港两条环形左转匝道;在淮海南路两侧增设辅道，每个辅道有两个机动车道、一个非机动车道、一个人行道，实现机动车与非机动车分离;宁连路在淮海南路桥下增设平交路口，除保留的两个右转交通外，其余所有的转向交通在桥下实现。
“通过在立交下增设辅道，与宁连路形成平交，把立交解放出来。取消了红绿灯，没有了人车混行，这里将成为通往城南的一条快速通道。”蒋保武说，以后从工业园区去南京，就不需要再上立交兜圈子了，而只需在立交下的平交路口左拐。
◎进度：加紧推进计划年内完成
据悉，目前南门立交改造工程已进入招投标阶段，全部工作计划于年内完成。
“南门立交改造工程被列入今年市政府为民办实事项目之一，它不仅有利于消除路口安全隐患，方便群众出行，也有利于改善工业园区和盐化工产业园区出行条件，完善城市路网结构。”市交通工程建设处有关负责人表示，南门立交改造工程涉及绿化、杆线以及污水管网的改造迁移量较大，为此，他们会加大与各部门协调力度，争取尽快开工。此外，在施工过程中也不会封闭道路，而是采取多种有效措施边施工边保障道路安全畅通。
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