[摘要] 3月16日上午，在淮安有轨电车车辆基地，工作人员互相沟通、齐心协力，把第一辆有轨电车安全、平稳地吊装“上轨”。据市电车办工作人员介绍，首列车“上轨”后，将会“通电”进行各类测试及调试工作，结束后将在“试车线”上进行试跑。
“西边走一点，东边走一点”、“停停停，再往那边拉一点，做下微调”……3月16日上午，在淮安有轨电车车辆基地，工作人员互相沟通、齐心协力，把辆有轨电车安全、平稳地吊装“上轨”。
淮安有轨电车一期工程设备总监马克新介绍，有轨电车吨位大、车身长，吊装难度不小。为此，工作人员历时近1个月时间提出和不断完善吊装方案，制定了完备的操作预案。“南车集团负责吊装技术、监理部门负责安全监管，专业起重公司组织工作人员，连吊具怎么放、吊好后放在轨道哪个位置等细节都要落实到位，还制定了应急预案。”据了解，现场从事吊装工作的有二三十人，他们各有分工，从吊车就位到起吊推进，再到电车“上轨”固定，均有专人负责。
负责吊装操作的周思达是位90后。1992年出生的他已有5年工作经验，是不折不扣的大件起重“老手”。说起吊装淮安辆有轨电车的感受，他觉得既自豪又紧张。“接到任务后觉得很光荣，毕竟这是我们淮安的辆有轨电车。而在吊装时，要绷紧一根弦，吊装操作的近半个内，眼都不敢眨一下，以保证电车安全、无误地落在轨道上。”
据市电车办工作人员介绍，首列车“上轨”后，将会“通电”进行各类测试及调试工作，结束后将在“试车线”上进行试跑。
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