[摘要] 在早、晚高峰期及节假日淮海广场出现拥堵已成常态。随着周边苏宁、茂业、雨润广场和锦绣奥特莱斯建成运营，必将导致淮海广场交通更加拥堵。淮海广场改造被列入今年市政府为民办十件实事项目之一。
根据淮政发号文件精神，淮海广场改造被列入今年市政府为民办十件实事项目之一。淮海广场建成于1997年，当时为配合地下人防工程而建，为典型的无信号控制环形平面交叉口。环岛直径为50米，环道宽度为18米，其中淮海东路与淮海南路交织长度仅有19米，小于规范35米长度要求，交织角为62度，大于规范20度至30度要求。由于环岛交通本身存在多个冲突点，大设计交通量为2780辆/，经调查现有高峰交通量为4509辆/，已经超出设计流量。2012年市交巡警支队为了改善广场交通，在4个路口加装了红绿灯，暂时缓解了交通，但在早、晚高峰期及节假日出现拥堵已成常态。随着周边苏宁、茂业、雨润广场和锦绣奥特莱斯建成运营，必将导致淮海广场交通更加拥堵。
市政府为改善民生，缓解城区交通拥堵，决定对淮海广场进行改造。我局委托南京地下设计院、南京城市交通研究院进行方案设计，会同市规划、民防、交警、消防、交通等部门专家对方案进行了多轮论证，形成改造方案如下：
(1)拆除中心环岛，改造为12米直径的空心环岛，满足地下空调系统、通风系统、消防安全等需要，结构强度满足远期设置标志物的承重要求，交通组织形式为平面十字交叉口、信号灯控制，地面汽车、慢车通行，地下行人过街;
(2)封闭8个非机动车出入口，满足规范要求的停车等待长度;
(3)改造人行楼梯，增设自动扶梯;
(4)地下空间与周边建筑物地下室互联互通，疏散行人、增加淮海广场周边商业氛围。
淮海广场改造效果图
现将改造方案予以公示，欢迎社会各界提出意见和建议。近期效果图、交通组织图详见网站://hazjj.huaian.gov.cn/
联系人：孙大勇
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淮安市市政公用事业管理局
2015年3月6日
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