[摘要] 我们习惯于用“迈入一个什么样的时代”，来表述某个事件对于我们生活带来的意义久远的影响。对于2014年的淮安来说，“有轨时代”“高铁时代”，成为淮安市民津津乐道的词汇。这其中蕴含的不仅是淮安市民对于未来出行的憧憬，更向世人宣示着淮安交通运输系统的无限潜能。
我们习惯于用“迈入一个什么样的时代”，来表述某个事件对于我们生活带来的意义久远的影响。对于2014年的淮安来说，“有轨时代”“高铁时代”，成为淮安市民津津乐道的词汇。这其中蕴含的不仅是淮安市民对于未来出行的憧憬，更向世人宣示着淮安交通运输系统的无限潜能。
2014年，淮安的交通基础设施建设远不止于此。2014年，全市上下紧紧围绕苏北重要中心城市建设的战略目标，进一步加快交通运输现代化建设，在重大基础设施建设方面着力突破，全年完成交通基础设施建设投资43亿元。公路完善、铁路突破、水运扩容、公交提档、航空升级、民生优先、低碳转型、改革创新……一个个关键词描绘着淮安作为通衢之城的现实模样。
道轨在城市中心延伸
1月11日，淮安市区翔宇大道万达广场附近，两位60余岁的老人在此驻足。“以后去楚州(淮安区)快多了。和南京那边的地铁一样。”“哈哈。你不懂。这个是轻轨。”
或许对于像这两位老人一样的不少普通市民而言，当真正的有轨电车在这条轨道上驰骋之前，他们还无法真正直观地了解有轨电车、地铁之间的区别。但从市中心延伸而来的轨道，在城市中蔓延，市民们开始知道——从此之后，他们的交通出行多了一种选择。和以往公交、出租、汽车完全不一样的选择，一种行走在轨道上的选择。
现代有轨电车一期工程，起于市体育馆，止于淮安区马甸连接线，全长20.07公里，概算总投资约36.5亿元，2014年初开工。全线共设车站23个，地下通道5个，车辆基地1处。工程自开工以来，克服了征地拆迁、管线迁移、方案研究等诸多困难，完成了当年实现轨通、电通的目标。目前，承德路至淮安区终点站已完成铺轨，全线道路修复、绿化、机电安装、地下通道、车辆基地等施工全面推进，工程进度及质量均处于良好受控状态，运营筹备正在加紧进行。
高铁让出行更便捷
“看到淮安一能到南京很激动，因为我在南京读书，这样以后去淮安就特别迅速和方便。高铁让距离越来越短，生活越来越便利，见面越来越容易，希望心与心之间也越来越近。”这是淮海晚报微信公众号发布了“连淮扬镇铁路客运专线动工”消息后，一位淮安市民的留言。
2014年12月26日，连淮扬镇铁路五峰山长江特大桥北岸引桥工程开工。省长李学勇指出，连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路建成后，淮安将成为新的铁路枢纽，成为这一轮江苏铁路建设的大受益者。连淮扬镇铁路北起连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，向南经扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883公里。项目建设工期为四年半，计划于2019年建成。
伴随着连淮扬镇铁路的开工，淮安由此进入“高铁时代”。“连淮扬镇”建成后，从淮安出发，东北可至连云港、青岛，西北可至徐州与京沪高铁、郑徐高铁连接，南可至扬州镇江与沪宁城际等相连，极大地方便了淮安人的出行。时间的缩短，拉近了距离，淮安在离得更近。
运输经济腾飞跨越
去年6月6日，“润兴集9”集装箱船满载钢材、木材、板材等货物30标箱、700吨，从淮安新港首发。该批货物将在抵达上海港后分别发往马来西亚、印度、沙特阿拉伯等国家，这标志着淮安水路运输正式跨入“外贸集装箱”时代，同时在苏北内河航运中也尚属首次。而这只是淮安运输经济发展的一个注脚。
2014年，淮安的运输经济继续随着基础设施建设的发展脉动而“同频共振”，划下了优美的轨迹。全年完成内河集装箱吞吐量10万标箱、港口货物吞吐量7000万吨，同比分别增长46.2%和6%，淮安作为苏北内河枢纽港的地位进一步凸显。淮安一类航空口岸正式开放获国务院批复同意，航空客货运输增长迅速，预计全年可完成旅客吞吐量51万人次，货邮3400吨，同比分别增长25.92%、34.38%。
市内交通更通畅
1月11日上午9时30分许，盐河淮海路大桥南边一超市内人头攒动。不远处市人民医院，也同时迎来了人流高峰。但此时此段的淮海北路并未出现拥堵。超市、医院聚集区域没有出现拥堵，源于盐河淮海路大桥的改建完成。贯穿淮安城区的淮海南北路，成为城区南北交通名副其实的大动脉。
和盐河淮海路大桥呼应的是，京杭运河承德南路大桥的即将建成。市民张云丽告诉记者，她以前上下班经过淮海广场时经常出现拥堵，现在明显感觉有所改善，道路四通八达，周末出游更加便捷。
2014年，淮安城区、周边的公路路网结构不断完善，205国道淮安西绕城公路于2014年6月6日正式建成通车，实现了205国道淮安全境126公里道路一级化，与京沪高速公路形成了“一主一备”格局，对于完善国省干线公路网络、缓解城区交通压力、加快城市化进程具有重要意义。盐河淮海路大桥于去年8月15日完成主跨合龙，2014年10月30日桥梁主体建成通车。工程的建成将进一步满足盐河航道整治后的通航要求，有效缓解市区交通压力，并预留了快速公交专用通道，为未来城市交通发展奠定基础。(记者何剑峰 通讯员 许军)
亮点数据
☆2014年，全市交通基础设施建设累计完成投资43.14亿元，为年计划的107.86%。其中，省下达我市全年公路、水运建设投资计15.88亿元，已完成20.07亿元，为年计划的126.42%。
☆路网结构不断完善。205国道淮安西绕城段、601省道盱眙旧铺段建成通车;淮海路盐河桥建成通车，承德路京杭运河大桥主体建成，京杭运河黄码大桥开工建设;全年建成农村公路588公里、桥梁82座。
☆连淮扬镇铁路可研已批复、初步设计通过审查，并于去年12月28日开工建设;徐宿淮盐铁路预可通过评估、可研通过铁路总公司评审，有望明年开工建设。
☆现代有轨电车一期工程实现轨通、电通。
☆淮海南路京杭运河大桥工可通过审查，涟水机场二期扩建工程项目建议书已批复。
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